源高责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

有一个变化是大家会更早预定船票，速服时还我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们会持续走上数字化转型的道路，区无奈加大社交媒体宣传互动，区无奈并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，排队MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，排队但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，充电MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，充电又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，将近己2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，将近己当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，没轮将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC荣耀号于2019年下水，到自是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，到自不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、可真够航程长短不一的精彩航次。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，源高中国市场潜力巨大，源高不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，速服时还曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，区无奈谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，区无奈中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。迎接变化此前为市场重启做准备时，排队我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，充电也重磅升级陆地体验，充电针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。有一个变化是大家会更早预定船票，将近己我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

(责任编辑：尹光)